关于举办“既有桥梁抗震韧性提升理论与设计方法及工程应用”学术讲座的通知
讲座时间：3月15日下午13：30
讲座地点：伟德国际victor·1946源自703报告厅
报告题目：既有桥梁抗震韧性提升理论与设计方法及工程应用
报告人：谢文
【主讲人简介】谢文，2013获同济大学桥梁与隧道工程专业博士学位，宁波大学土木与环境工程学院教授、博士生导师。长期致力于桥梁抗震与可恢复功能结构体系研究，在土-结构动力相互作用、减隔震技术、振动台试验方法等领域具有深厚积累。主持国家自然科学基金、浙江省自然科学基金和宁波市自然科学基金项目各1项，其他科研项目多项，参与国家自然科学基金重大研究计划重点项目、集成项目、面上项目和青年基金等多项，发表学术论文40多篇，其中以第一作者或通讯作者发表SCI/EI期刊论文20篇，获宁波市科技进步二等奖1项（排名第二）。
【报告摘要】既有桥梁面临抗震设计标准滞后、材料劣化、灾害链效应等多重挑战，提升其抗震韧性对保障交通网络安全至关重要。本报告聚焦既有桥梁抗震韧性提升的理论创新、设计方法与工程实践，主要内容包括：1、韧性提升理论框架：阐明“可恢复功能”结构体系的核心原理，结合土-结构动力相互作用模型，量化地震能量耗散与损伤演化路径；提出基于性能目标的抗震韧性量化指标，涵盖安全性、功能性及经济性。2、关键技术突破：解析剪切连梁在双柱式桥墩中的弯矩重分布机制，通过振动台试验验证其降低墩底应变40%以上的有效性；对比铅芯橡胶支座、摩擦摆支座等减隔震装置在既有桥梁加固中的适用条件；开发多尺度有限元模型，实现隐蔽损伤的精准识别；提出功能性支承系统加固法，通过增设弹性支座与防落梁装置，提升梁体位移适应能力。3、工程实践案例：采用简支变连续+隔震支座集成技术，将抗震设防烈度提升至8度，减少墩柱加固工程量50%；应用碳纤维网格增强ECC复合材料，显著抑制盐蚀环境下桥墩的脆性剪切破坏。
