杨仁法教授简介

杨仁法，男，1967年7月生，浙江象山人。教授，2015年起担任长安大学硕导，招生交通运输专硕。原伟德国际victor·1946源自交通学院、交通研究院、象山研究院院长，现浙江省智慧交通与大数据协同创新中心主任、宁波市城市交通重点实验室主任。1990年本科毕业于浙江大学机械制造工艺与设备专业，2003年硕士毕业于长安大学交通运输工程专业。中国智能交通学会理事，中国区域经济学会常务理事，浙江省道路交通安全协会常务理事，浙江省高校交通运输与能源类专业教指委委员。先后获得宁波市“领军与拔尖人才”“校优秀教师”等荣誉称号。

多年以来，一直从事综合交通规划、城市交通管理、公共交通等相关教学与科研工作，先后主持或参与国家自然科学基金项目1项、国家社会科学基金项目2项、科技部国际合作项目4项、浙江省自然科学基金项目2项、浙江省社科规划项目2项、厅市级及横向项目180余项，先后获得中国智能交通协会科技进步奖1项（第一名），浙江省城乡规划优秀论文奖1项、宁波市科学技术奖1项。在国内外学术刊物上发表学术论文30余篇，其中SCI、EI索引10篇。出版学术著作1部，授权发明专利5项、实用新型专利2项、软件著作权1项。

研究方向：

综合交通规划、城市交通管理、公共交通

特别说明：因本人2028年3月退休，今后二、三年打算与张敏捷老师（公交是张老师的一个研究方向）组成导师小组，只专注于“出行革命或轨道交通成网背景下的常规公交转型发展”方向，将与宁波市轨道集团、公交集团、县域公交公司等实质性“双导师”合作培养包括“轨道成网条件下互补性公交线路的优化方法”“轨道喂给性公交的运营模式创新”“出行革命背景下的县域公交改革”等方向的研究生，因此我和张敏捷老师2025级只双向选择各1名有志于公交方向研究的学生，有意向的同学可以预先找我和张老师当面交流。

科研获奖情况：

重大工程占道施工下的城市交通精细化组织与智能化管控技术及应用，中国智能交通协会科学技术奖，2020年，三等奖，排名1/3；

大规模网络级道路交通绿波协调控制关键技术及应用推广，宁波市科学技术奖，2024年，三等奖，排名7/10

代表性科研成果：

宁波主城区公共交通发展的策略建议, 宁波经济,1/1, 2024-9(总第624期);

基于 BiLSTM 神经网络的交通事故黑点 路段日均事故频次预测方法，交通信息与安全，2/5（通讯作者），2023-4（总243期）；

重大工程占道施工下的城市交通精细化组织与智能化管控技术及应用, 中国科技成果,1/1，2020-12(总第481期)；

在研科研项目：

象山城乡公交一体化线网整合优化方案研究，222307005，宁波象新公交集团有限公司，2023.08-2025.12

宁波国际贸易展览中心交通组织优化, 2023hx295, 宁波市国际贸易投资发展有限公司, 2022.09-2025.12

完成的科研项目：

宁波主城区公共交通分担率提升策略研究, 宁波市公路与运输管理中心,2023.08-2024.06；

江北区道路交通事故大数据分析，宁波市江北区道路交通安全工作工作领导小组办公室，2021.12-2022.12；

兴义市道路交通事故大数据分析，兴义市公安局交通警察大队，2021.01-2021.06；

鄞州区城市道路交通安全大数据分析与黑点整治方案，鄞州区城市管理局，2020；

鄞州区公路交通安全大数据分析与黑点整治方案，鄞州区交通运输局，2020；

大湾区大花园大通道大都市区背景下象山湾的内涵及实现路径研究,象山县规划局,2019

宁波市中心城区公共交通体制改革评估，宁波市委改革办，2018；

象山县交通管理常态化技术服务，象山县公安局交警大队，2018；

世行贷款宁波城镇化可持续发展示范项目象山智能交通系统工程设计,象山县公安局交通警察大队,2018；

象山旅游交通专项规划,象山县风景旅游管理局,2017

象山县茅洋乡区域发展研究,象山县规划局,2016

象山县“十三五”综合交通发展规划(2016-2020),象山县交通局,     2015;

宁波市交通拥堵指数研究,宁波市公安局交通警察局,2014;

宁波市交通需求管理政策研究,宁波市城市交通拥堵治理工作领导小组办公室,2013;

余姚市城市交通管理规划,余姚市公安局交通警察大队,2013;

宁波市陆港物流中心发展规划,宁波市江北区规划服务中心,2011;

宁波市轨道交通2号线一期工程施工期间交通组织总体方案及交通设计,宁波市公安局交通警察局,2011-2013;

宁波市轨道交通工程1号线一期工程施工期间道路交通影响评估,宁波市轨道交通工程建设指挥部,2009-2012;

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